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记者6月6日从重庆城投建造公司了解到，黄桷沱长江大桥猫道近来顺畅经过检验，标志着大桥建造慎重进入上部结构施工的加快阶段，主缆基准索架起作业行将发动。
黄桷沱长江大桥是渝长高速复线衔接道工程的控制性节点工程，坐落寸滩长江大桥下流约两公里处，由重庆城投集团出资、城投建造公司组织建造、我国铁建大桥局承建。该桥全长1260米，主跨765米，为单跨悬吊双塔三跨接连钢桁梁悬索桥，规划了上下两层桥面，上层桥面为双向6车道城市快速路，基层桥面中心预留双向轨迹交通线车道城市主干路。大桥建成后，将出现轨迹交通和轿车同层跑的景象。
据了解，猫道作为悬索桥施工不可或缺的高空作业渠道，是黄桷沱长江大桥上部结构施工的要害暂时设备，坐落主缆下方，选用三跨接连式安置，分左、右两幅设置，单幅长1272米，宽4米，跨中距江面约百米。
本年4月，黄桷沱长江大桥先导索成功跨过长江后，项目参建各方当即投入猫道架起作业中，紧锣密鼓地牵拉替换过渡索、承重索，构成单线往复式牵引体系，在百米高空持续“牵线搭桥天便完结了猫道施工。此次猫道架起完结后，大桥将全面转入主缆施工阶段。
主缆是悬索桥的首要承重结构，其线形精度和施行工程质量直接关乎桥梁的安全和惯例运用的寿数。下一步，参建各方将持续尽力，精心组织、科学施工，保证主缆架起作业高效推动，争夺8月底完结桥梁主缆施工。
黄桷沱长江大桥集“城市快速路+城市主干路+轨迹交通”多功能于一体，建成后将成为联络南岸弹子石片区和江北唐家沱片区的重要交通干道，进一步改进南岸区交通环境，有用缓解内环快速路和渝航大路的通行压力。
